時(shí)間是標(biāo)尺，記錄和丈量著中國邁向交通強(qiáng)國的堅(jiān)實(shí)步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至2月，中歐班列累計(jì)開行2928列，發(fā)送貨物31.7萬標(biāo)箱，同比分別增長9%、10%。截至2024年2月底，中歐班列國內(nèi)出發(fā)城市達(dá)120個(gè)，通達(dá)歐洲25個(gè)國家219個(gè)城市。發(fā)貨數(shù)量不斷攀升和開行范圍越來越廣，見證了中歐班列事業(yè)發(fā)展的日新月異，折射出中國參與全球經(jīng)濟(jì)事務(wù)的深度和廣度在持續(xù)加大加強(qiáng)。中歐班列的快速發(fā)展，既有力帶動(dòng)我國內(nèi)陸城市的對(duì)外開放，更體現(xiàn)了我國擴(kuò)大高水平開放，推進(jìn)共建“一帶一路”國家合作共贏、共同發(fā)展的不懈努力，為相關(guān)區(qū)域發(fā)展繁榮注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

截至目前，中歐班列運(yùn)輸商品種類累計(jì)超過5萬種，憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、高效便捷等優(yōu)勢，開辟了亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁，打造了富有韌性的國際物流供應(yīng)鏈。從中歐班列（西安）跨境公鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，到如今的黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功運(yùn)營，中歐班列保持穩(wěn)定開行，境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效得到可靠保障。這既體現(xiàn)出中國與相關(guān)國家之間的交流與合作呈現(xiàn)緊密融合態(tài)勢，各種優(yōu)勢資源互通有無，也將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品貿(mào)易種類，改善有效供給，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

工欲善其事，必先利其器。為了更好推動(dòng)中歐班列發(fā)展，滿足沿線國家運(yùn)輸需求，國鐵集團(tuán)探索開行經(jīng)西安、重慶、義烏等至格魯吉亞波季、阿塞拜疆巴庫、土耳其伊斯坦布爾的南通道中歐（亞）班列；統(tǒng)籌調(diào)配機(jī)車、車輛、線路、場站資源，西通道（阿拉山口、霍爾果斯）、中通道（二連浩特）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）運(yùn)量同比分別增長9%、19%、4%，無論是優(yōu)化線路，還是統(tǒng)籌資源，其目的是提高貨物運(yùn)載整體通行能力，刺激沿線國家的產(chǎn)銷需求，培育新興市場和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的雙提升。

高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，中歐班列充分發(fā)揮了鋼鐵長龍的大動(dòng)脈作用。展望未來，中歐班列將充分利用優(yōu)勢特點(diǎn)，進(jìn)一步盤活市場資源，釋放經(jīng)濟(jì)要素活力，為培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎做出最強(qiáng)注解。

來源：人民網(wǎng)-觀點(diǎn)頻道